第12回　雪道の上手な走り方②-『安全運転の知恵袋』

その２＜ＦＦとＦＲ＞

｢上手な運転｣にとって、車の構造をよく知っておく事が重要な要素です。
最近の車の大半はFF車です（軽～中級の乗用車まで）「FFって何？」と言う人が、たまに後輪にチェーンを巻いたりしている事があります。
エンジンが（Front）前に有って、駆動輪（車を動かすための輪）が前（Front）両方とも(F)rontにあるのでFF車といわれているのです。だから、チェーンは前輪につけなくては意味がないのです。又、一般的に｢FF車は雪道に強い｣と言われる事が有りますが、半分正しく、半分間違いです。正しい理由は、進む時には前から｢引張る｣から強いのですが、逆に止めようと（エンジンブレーキで、シフトダウンして）すると、後輪がスリップしやすく弱いのです。テーブルの上で、小さな物をひもで「引張る」時、ハシで「押す」場合とどちらが真っ直ぐ進むかを考えれば解ります。 FF者の場合、加速する時はA（引張る）から強く、エンジンブレーキで減速しようとすると、Bの状況（前から後ろ向きに「押す」）の様になって危険なのです。減速しようとする時は自分の車の後方から、誰かが大きなゴムのようなもので「引張って」くれるようなイメージで止めようとすれば、車は正しく止まります。 FF車の場合は減速しようとする時には、エンジンブレーキよりも、サイドブレーキ（後方からのゴムで引張るイメージ）で頭のノブを手で押さえたまま、こまめに調整した方が効果的です。 FR車はFF車の逆で、進めは「弱い」が止まれには強い。安全を考えればむしろこちらの方かもしれない。しかも、ギアを自分でコントロールできるマニュアル車の方が雪道には強い場合が多いと思う。